VÍME PRVNÍ: Žďár nad Sázavou chystá jednosměrky a „třicítky“ v dopravě
Žďárská radnice by chtěla v některých lokalitách zavést jednosměrné ulice a zóny s nejvyšší povolenou rychlostí 30 km/h. Je to jeden ze střípků mozaiky dopravních opatření, které mají zklidnit dopravu, pomoci s parkováním a zvýšit bezpečí chodců. Tato opatření se netýkají jen konkrétní ulice, ale jsou součástí širšího řešení v rámci celého města Žďár nad Sázavou.
„Snahou je zklidnit provoz a zvýšením bezpečnosti podpořit nemotorovou dopravu. Je to jen nástřel, který může doznat úprav po projednání s veřejností,“ uvedl starosta Žďáru nad Sázavou Martin Mrkos.
Pro zklidňování dopravy v rezidenčních lokalitách je ve Žďáru mnoho důvodů. Tím prvním je slabá organizace parkování, která vede k vysokému podílu nelegálně zaparkovaných či odstavených vozidel. Změna organizace zde často přinese zjednosměrnění provozu.
Druhým důvodem je vytvoření vstřícnějších podmínek pro pohyb chodců a cyklistů v rezidenčních či smíšených lokalitách. Ve městě na řadě míst chybí legalizace a ochrana chodců v celé šířce komunikace (obytné zóny), jízda cyklistů v protisměru či snížení rychlosti při průjezdu křižovatkami s nerozlišenou předností v jízdě (zóna 30).
Třetím důvodem může být kultivace průjezdu osobních automobilů lokalitou, u které je nutné takový pohyb „tolerovat“ pro uspokojení širších dopravních vztahů. Nejsou-li k dispozici přirozené trasy mimo lokalitu, je dopravní zklidnění nejlepším z možných řešení.
Zjednosměrnění nebo povolené stání na chodníku) nesplní očekávání z hlediska nárůstu parkovací kapacity, stejně tak nebude možné dále zabírat stávající plochy zeleně a přetvářet je na povrchová parkovací stání. Naopak, uliční prostor v rezidenčních lokalitách bude postupně
orientován na dopravní zklidňování a to může být spojeno spíše s redukcí
plochy určené pro parkování na veřejných komunikacích. V úvahu tedy přichází výstavba hromadných garáží mimo uliční prostor, kam by se poptávka mohla přesunout a kde by vznikla i další kapacita pro parkování a odstavování vozidel rezidentů.
Navrhované nové jednosměrné ulice ve Žďáru nad Sázavou:
| 1 | Haškova – zjednosměrnění | ve směru od restaurace Ingot, začátek Haškova 1272/1 – Haškova 2160/20 |
| 2 | Chelčického – zjednosměrnění | ve směru ke kruhovému objezdu, začátek Chelčického 2150/26 – Chelčického 2138/2 |
| 8 | Veselská – zjednosměrnění | ve směru jízdy do centra města v úseku Veselská 13/23 – Veselská7/6 |
| 4 | Okružní – zjednosměrnění | ve směru jízdy MHD, začátek Okružní 2012/58 – Okružní 2020/81 |
| 7 | Libušínská – zjednosměrnění | ve směru jízdy MHD, začátek Libušínská, křižovatka u sportovní haly – Libušínská 2284/15 |
Nové lokality navržené jako zóny s dopravním omezením 30km/h:
| U Průmyslové školy | Bratří Čapků, Wolkerova, Nezvalova, Vančurova, Švermova, Nerudova |
| U Průmyslové školy | Neumannova od č.or. 1 – 33 (od bazénu po Bratří Čapků. |
| Libušín | Studentská 6 – 46 |
| Libušín | Libušínská, Kovářova |
| U Nádraží | Palachova, Haškova, Chelčického |
| Klafar | Uhlířská, Vápenická, u SATTu |
| Žďár n.S. III | Komenského, Revoluční 17 – 47 |
| Žďár n.S. III | Okružní horní, Okružní dolní, V Zahrádkách (mimo ul. Brodská) |
| Žďár I + Žďár III | Brodská + Revoluční u kina, Kopečná, Malá, 1.máje, U Jezu, Barákova, Jiřího z Poděbrad, Veselské, Binkova, Vrchlického, Sadová, Hálkova, Drdlova, Nádražní (od Ivana k poště), Husova, Zahradní, Nábřežní, Radniční |
| Vysočany | V Lískách, K Přehradě, Na Úvoze |
| Vysočany | Sychrova, Ferencova, Zelenohorská, Vejmluvova, Studniční, Srázná, Polní, Lesní, Nová, U Pily, Vrbová, Hlohová, Lipová, Luční, Trnková, Rybářská, Javorová, Chrpová, Krátká, Květná, Na Prutech, Vnitřní, Růžová, Žitná |
Zatím jde podle informací Občasníku pouze o zamýšlené záměry, jejich schválení je závislé na souhlasu dalších orgánů.
O autorovi
obcasnikeu
Občasník.eu můžete kontaktovat prostřednictvím profilu v sociální síti