(VIDEO) Kraj Vysočina přiznal vytvoření nových sedmi tarifních zón v krajském městě

Náměstek hejtmana Vysočiny pro oblast dopravy Miroslav Houška (KDU-ČSL) byl poněkud překvapen dotazem na sedm nových tarifních zón Veřejné dopravy Vysočiny na území krajského města Jihlavy.

Obsáhlejší vyjádření Kraje Vysočina k vytvoření nových sedmi tarifních zón na území krajského města:

Jízdné je určováno podle počtu tarifních jednic mezi tarifními zónami.

Každá zastávka v kraji je zařazena do jedné zóny.

Cena mezi zónami se tedy určuje podle součtu tarifních jednic na nejkratší spojnici mezi zónami.

Pokud si tedy zakoupí cestující jízdenku z Telče, výsledná cena se odvíjí podle cílové zóny.

Telč = Jihlava = 52 Kč (Počty tarifních jednic 31)

Telč = Jihlava =– Průmyslová zóna = 58 Kč (Počty tarifních jednic 39)

Požadavek města Jihlavy byl, aby v rámci MHD bylo zajištěno jednotné jízdné bez rozdílu z jaké části města jedu do jaké.

Toto nebylo možné zaručit v rámci standardního zónově relačního tarifu VDV.

Proto bylo nutné vyvtořit Oblast MHD Jihlava, která združuje 7 zón.

V rámci přepravy jen v této oblasti neplatí zónově relační tarif VDV, ale časové jízdné dle cen stanovených Jihlavou.

Cestující, který dojíždí do Jihlavy, si kupuje standardní zónový relační tarif do zóny, kde ukončuje cestu. Tato jízdenka platí i v MHD v relací, kterou si zakoupil.

Pokud by zóna Jihlava byla jen jedna, docházelo by k velkým šokovým skokům na hranicích města. Cestující ze Stříteže do Bosche by platil stejnou cenu jako z Hosova do Červeného kříže. Cestující by platili málo, nebo hodně.

Tarifní kalkulátor přesně ukáže, na jaké jízdné má cestující nárok a jaké má požadovat.

Zónově relační tarif se používá v dalších čtyřech krajích ČR na stejných principech už mnoho let.

Více informací k provozním a organizačním záležitostem procesu začlenění MHD JI do VDV podá Dopravní podnik města Jihlava.

Jan Němec

oddělení dopravní obslužnosti, Krajský úřad Kraje Vysočina