Věřitelé neschválili reorganizační plán jindřichohradecké úzkokolejky

Reorganizační plán jindřichohradecké úzkokolejky Jana Kysely nebyl schválen věřiteli na schůzi v budově českobudějovického soudu. Podle informací Občasníku ze zákulisí jednání věřitelů byl problém v situaci kolem státního příspěvku od Státního fondu dopravní infrastruktury.

Kyselův reorganizační plán počítal s příspěvkem ve výši dvaceti milonů korun od SFDI. Tento příspěvek ale není nárokový ani při splnění všech požadavků. Rozhoduje o něm vrcholný orgán SFDI, potažmo ministr dopravy. Autor reorganizačního plánu Jan Kysela ale obecně prezentoval státní příspěvek v poněkud jiném světle, čehož si soud povšiml a zařadil Kyselovu prezentaci do úředního spisu (více zde).

Insolvenční soud naznačil již na konci ledna, že situaci kolem reorganizačního plánu nevidí příliš optimisticky (více zde).

Od loňského podzimu přibývaly rezignace klíčových osobností na funkce jednatelů. Kyselův kolega a jednatel ve vedení Jindřichohradeckých místních drah Jan Píšala rezignoval na post jednatele (zaměstnancem zůstal) v polovině listopadu, počátkem prosince rezignoval Tomáš Hůrka na pozici jednatele Správy úzkokolejných drah a spolu s ním odešla i firma SWIETELSKY Rail CZ. Rezignovali i Libor Boček a Petr Čížek. Ve funkci zůstal pouze Jan Kysela jako autor reorganizačního plánu. Rezignoval i místostarosta Jindřichova Hradce Bohumil Komínek jako zástupce obcí v dozorčí radě zadlužené úzkokolejky.

Aktuálně generují zadlužené Jindřichohradecké místní dráhy ztrátu kolem milionu korun měsíčně (více zde), plán letošní údržby dráhy se teprve připravuje. Za loňskou údržbu požadují Swieteláci přes čtyři miliony korun i letošní náklady na údržbu dráhy lze očekávat v podobné výši.

Obě tratě úzkokolejky jsou nesjízdné z důvodu nedostatku finančních prostředků na údržbu (více zde). Důkladná prohlídka stavu kolejí místní dráhy před zahájením provozu ze strany Drážního úřadu se dá předpokládat. Nedá se ale očekávat vystavení povolení Drážního úřadu k zahájení letního provozu s cestujícími bez provedení odpovídající údržby místní dráhy.

Reorganizační plán měl u starostů přezdívku „perpetum mobile“ (více zde). Soud nechal zaprotokolovat vyjádření autora reorganizačního plánu Jana Kysely na tiskové konferenci (více zde) a zde. Reakce starosty Jindřichova Hradce Michala Kozára je přímo zde, reakce Jana Píšaly (JHMD) přímo zde. Názor senátora Chalupského je přímo zde.

Občasník na sociálních sítích můžete sledovat přímo zde. Přidejte si Občasník jako zdroj zpráv na news.google.com (přímo zde).