Úzkokolejka se úředně zmenšila, lokomotivy a vagóny dostane do Nové Bystřice jen po silnici

Omezený provoz na pětikilometrovém úseku u Nové Bystřice plánovaný na období konce prázdnin v malebném prostředí České Kanady má další problém. Jak se tam dostane lokomotiva s prázdnými vagóny pro cestující? Po kolejích úzkokolejné dráhy to zřejmě nebude.

„Na trať (úsek trati), která nebude mít osvědčení, nesmí vjet žádny vlak, ani bez cestujících,“ upozornila mluvčí Drážního úřadu Pavlína Straková.

Bezpečnostní osvědčení je toužebně očekávaný dokument Drážního úřadu, který umožnil provozování místní dráhy. Podle nejnovějších informací ale byl vydán jen v omezeném rozsahu na část dráhy. Zbytek dráhy nemá bezpečnostní povolení Drážního úřadu.

Prvních asi pět set metrů z nádraží místní dráhy v Jindřichově Hradci směrem na Obrataň i do Nové Bystřice je společných pro úzkokolejnou i normální dráhu. Provoz na tomto úseku řídí státní organizace Správa železnic. Bedlivé oko státních úředníků dohlíží na oživování úzkokolejky velmi ostražitě. Po trati úzkokolejky z Jindřichova Hradce kamkoliv projedou jen drezíny a pracovní stroje. Osobní vagóny ale nespadají do této kategorie.

A tak pokud je stále myšlen srpnový termín zahájení omezeného provozu zcela vážně, bude nutné dopravit do Nové Bystřice lokomotivu s vagóny pozemní přepravou jen po silnici.

V červnu 2024 avizovala společnost good thing zájem o koupi úzkokolejky s osvědčením k provozu od Drážního úřadu (více zde).