JHMD Archiv
VÍME PRVNÍ: Sto milionou pohledávku Raiffeisen bank u jihočeské úzkokolejky získala poradenská firma Findigo consulting
Střídáme? Do hry o budoucnost jindřichohradecké úzkokolejky nastupuje čerstvý hráč v podobě firmy Findigo consulting. Právě na tuto firmu převedla Raiffeisen bank svou sto milionovou pohledávku na konci května, kdy bylo zřejmé, že se úzkokolejce nepodaří v
VÍME PRVNÍ: Jindřichohradecká úzkokolejka chce v létě jezdit, obnovila řízení u Drážního úřadu
Naděje na letní provoz jindřichohradecké úzkokolejky stále existuje. Správa úzkokolejných drah, což dceřinná firma zadlužených Jindřichohradeckých místních drah, podle informací Občasníku obnovila řízení o vydání bezpečnostního certifikátu Drážního úřadu bez kterého není možná přeprava cestujících. „Mám stejné
Oživování úzkokolejky: Letní provoz se nouzově plánuje i jen pro části tratě
Na oživování jindřichohradecké místní dráhy se intenzivně pracuje. Případné zahájení letního provozu závisí na získání bezpečnostního certifikátu od Drážního úřadu, který deklaruje bezpečnost přepravy cestujících. Úzkokolejka intenzivně pracuje i na nouzovém řešení letního provozu, kdy by se
Swietelsky Rail dosadí na jindřichohradeckou úzkokolejku vlastní odborníky
Stavební společnost Swietelsky Rail se stala podporovatelem a rádcem obnovení provozu jindřichohradecké úzkokolejky, které poskytuje důležitou podporu svými znalostmi a zkušenostmi. V nejbližší době také Swietelsky Rail posadí svého odborníka na pozici jednatele Správy úzkokolejných drah. Mluvčí
Optimismus na úzkokolejce zůstává i po schůzi věřitelů
Věřitelé jindřichohradecké úzkokolejky se sešli v budově českobudějovického soudu, aby rozhodli o dalším osudu úzkokolejné dráhy. Jednání trvalo více než osm hodin a přinesla objasnění stavu i nastavení dalšího jak časového, tak technického řešení. „Podpora věřitelů projektu
Bezpečnostní certifikát Drážního úřadu je klíčem zadlužené úzkokolejky ke státním financím
Nejdříve musí být jindřichohradecká úzkokolejná dráha oficiálně uznána provozuschopnou a pak může uvažovat o získání finančních prostředků státu od Státního fondu dopravní infrastrukturu. Nejdůležitějším dokumentem pro zprovoznění dráhy je bezpečnostní certifikát Drážního úřadu. Proces jeho vystavení je