SŽDC má novou variantu napojení Jihlavy na vysokorychlostní železnici

Na severu Jihlavy v lokalitě Jihlava-Pávov může vzniknout nový dopravní terminál pro vysokorychlostní železnici. Vyrostl by v lokalitě dnešní železniční zastávky Jihlava-Bosch Diesel nedaleko dálnice D1. Odtud by rychlovlaky zajížděly do železniční stanice Jihlava-město po klasické železniční trati. Během několika let by se železniční stanice Jihlava-město měla proměnit v moderní dopravní terminál, který by sloužil cestujícím jako nový přestupní bod autobusové a vlakové dopravy.

V úseku Praha – Jihlava prověřuje Správa železniční a dopravní cesty (SŽDC) řadu variant. Obecně je lze rozdělit do skupiny jižních a skupiny severních variant. Jižní jsou směřovány z uzlu Praha ve směru Benešov a Havlíčkův Brod, severní míří z uzlu Praha podél dálnice D11 ve směru Poříčany a dále k Havlíčkovu Brodu.

V úseku Jihlava – Brno je vedení tratě relativně invariantní a volně kopíruje dálnici D1.

Střední úsek mezi Světlou nad Sázavou a Velkým Meziříčím je stavebně náročnější a prozatím je řešen v několika variantách. Po jejich posouzení z pohledu technického, ekonomického a z pohledu životního prostředí bude připravován s minimálním časovým odstupem. 

Pro spojení mezi Prahou a Brnem může být do doby dokončení střední části využívána část stávající tratě přes Havlíčkův Brod.

Podívejte se na video z tiskové konference SŽDC a kraje Vysočina (18.9.2019)