Státem vyvolené odtahovky zlikvidují na dálnici cokoliv

Jednou za čtyři roky vyhlašuje Ředitelství silnic a dálnic veřejnou zakázku na likvidaci nehod v určeném úseku dálnic a rychlostních komunikací. Třináct smluvních partnerů Ředitelství silnic a dálnic funguje ve „vojenském“ režimu: na výzvu správce komunikace musí odstranit z tělesa dálnice v určeném čase cokoliv, co tam nepatří.

Stát se smluvním partnerem ŘSD je velmi jednoduché: stačí doložit požadovaný vozový park, odbornou kvalifikaci zaměstnaců a schopnost výjezdu do třiceti minut od výzvy správce komunikace. Pokud motorista jako viník nehody neodstraní nehodu sám, nastává proces odstranění nehody úřední výzvou. A ten je pro pojišťovnu viníka mnohonásobně dražší.

Pojišťovny se snaží vyvolat rivalitu mezi „privilegovanými“ odtahovými službami, které zasahují na úřední výzvu a ostatními odtahovými službami, které přivolá sám motorista.

Úřední zásah je pro pojišťovnu viníka nehody citelně dražší. Zpochybňovat náklady úředního zásahu před soudem se většinou nevyplatí, posudky soudních znalců většinou potvrdí náklady. „Privilegované“ odtahovky mají odbornou erudici i pověst zkušených profesionálů.

Mít vyprošťovací speciální vozy pro způsobilost k úřednímu zásahu přitom nestačí. Správce komunikace požaduje i odpovídající autojeřáby, které dostanou vozidla z příkopu zpět na silnici. Mít ve vozovém parku autojeřáb nepřetržitě připravený k výjezdu má jen několik málo odtahových firem.

„Privilegovaná“ odtahová služba své privilegium být smluvním partnerem státu získala díky svým odborným znalostem i schopnostem. Ve výběrovém řízení pak prokázala schopnost splnit požadavky státu na likvidaci dopravních nehod v daném regionu.