ŘSD začíná posuzovat stavbu obchvatu Žďáru nad Sázavou

Tranzitní doprava by v budoucnu měla zcela zmizet z centra Žďáru nad Sázavou. Dnes nákladní automobily jezdí skrz celé město. Výstavbou obchvatu dojde k odvedení tranzitní dopravy mimo centrum města.

Trasa obchvatu je vedena v západní poloze vzhledem k centru města. Začátek přeložky je přibližně 500m před křižovatkou silnic I/37 a III/35016 a ulicí Santiniho a dále pokračuje západním směrem. Trasa prochází mezi Novým a Bránským rybníkem a za nimi se stáčí jižním směrem k silnici I/19 do prostoru stávající zahrádkářské kolonie, která je východně od železniční tratě č. 250. Od křižovatky se silnicí I/19 je trasa vedena souběžně s železniční tratí ve východní poloze do přednádražního prostoru, kříží silnici II/353 (ul. Jihlavská) a napojí se ve stávající okružní křižovatce na ulici Brněnská.

V první etapě by mělo dojít k výstavbě v úseku mezi ulicemi Jihlavská a Brněnská ve Žďáru nad Sázavou, která výrazně odlehčí dopravě v Brněnské ulici. V Brněnské ulici se dnes spojují dopravní proudy směřující do Žďáru nad Sázavou od východu po silnici od Nového Města na Moravě, resp. od jihu po silnici I/37 ve směru od Velké Bíteše (a tím od dálnice D1).

Současný stav intenzity dopravy v centru města (přes 8 000 vozidel/den) je zdrojem rychle se zhoršujícího stavu životního prostředí, zejména hladiny hluku a emisí. Intenzivní doprava vedená centrem města, je zdrojem mnoha kritických situací ve vztahu k pohybu pěších a ostatní nemotorové dopravě. Snaha o snížení rizika střetů, která se projevuje vyznačením četných přechodů světelně řízených křižovatek a kontraproduktivně na plynulosti a propustnosti páteřních komunikací.

Vybudování obchvatu města představuje reálnou možnost podstatného snížení dopravní zátěže ve středu města i městských částí Stalingrad, U průmyslové školy a Vysočany. Výsledky provedeného dopravního průzkumu udávají možnost snížení intenzity dopravy ve středu města po vybudování obchvatu až o padesát procent.

Předpokládá se, že stavba bude zahájena v roce 2031 a ukončena 2034.