Riziko oživování úzkokolejky: na státní příspěvek SFDI není právní nárok

Velkým rizikem pro dlouhodobé fungování jindřichohradecké úzkokolejky je finanční příspěvek z Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na který ale není právní nárok ani při splnění celé sady klíčových parametrů.

Většinu těchto parametrů SFDI už zadlužené Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) podle informací Občasníku splňují a na splnění zbytku se intenzivně pracuje.

Při splnění klíčových parametrů je žádost postoupena Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury, kterému předsedá ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Jedním z nejdůležitějších parametrů pro SFDI a následně pro Výbor SFDI je dlouhodobost a udržitelnost fungování dráhy.

Koncem dubna 2024 úzkokolejka očekává důležitou prohlídku stavu dráhy inspektory Drážního úřadu, kteří budou zkoumat stav dráhy před možným vystavením bezpečnostního certifikátu dráhy. Bez vystavení bezpečnostního certifikátu dráhy nelze na úzkokolejce provádět veřejnou dopravu osob.

Objektivním rizikem pro úzkokolejku jsou pak zjištění a případný výsledek prohlídky stavu trati pracovníky Drážního úřadu.