Kyselův plán: Podmínky oživení provozu jindřichohradecké úzkokolejky
kategorie: Kauzy a motorismus, Kauzy a politika
22 Srp 24
Věřitel zadlužené jindřichohradecké úzkokolejky Jan Kysela předložil v srpnu 2024 aktualizovaný reorganizační plán pro obnovení provozu jindřichohradecké úzkokolejky.
Kyselův plán předpokládá naplnění těchto základních podmínek obnovení provozu:
- Získání platného osvědčení o bezpečnosti dráhy pro celý úsek trati (zatím je v platnosti osvědčení pouze pro šestikilometrový úsek Hůrky – Nová Bystřice, kde jezdí vlaky v komerčním režimu)
- Vznik nároku na financování oprav a údržby trati ze Státního fondu dopravní infrastruktury nejméně pro část roku 2024
- Uzavření Memoranda nebo podobného dokumentu se svazkem obcí Úzkokolejka o zájmu nabýt část majetku úzkokolejky (nemovitosti, drážní vozidla a související movité věci)
- Závazná objednávka přepravy cestujících ze strany Jihočeského kraje a Kraje Vysočina nejméně na část roku 2024
- Uzavření smlouvy o úpisu akcií novým kupujícím celého závodu
- Pravomocné soudní rozhodnutí o schválení reorganizace
Jindřichohradecká úzkokolejka obnovila počátkem srpna provoz na šestikilometrovém úseku u Nové Bystřice (více zde), místostarosta Jindřichova Hradce Komínek avizoval snahu o rozšíření provozu na další úseky (více zde). Příčinou krachu úzkokolejky byly špatně nastavené obchodní vztahy s Jihočeským krajem a Krajem Vysočina (více zde).
O autorovi
obcasnikeu
Občasník.eu můžete kontaktovat prostřednictvím profilu v sociální síti