Komplikace! Cesta do lomu Kosov není v pasportu komunikací Jihlavy

Společnost Českomoravský štěrk požádala město Jihlavu o možnost pronájmu pozemků s přístupovou komunikací do lomu Kosov. S obnovením těžby se počítá v horizontu dvou až pěti let.

Podle zjištění odboru dopravy jihlavského Magistrátu je  na pozemku parcelní číslo 68/7 veřejně přístupná účelová komunikace vedená v pasportu komunikací statutárního města Jihlavy pod názvem „Kosov rybníky“. Na pozemcích parc. č. 68/8 a 68/9 se dle místního šetření Odboru dopravy nachází taktéž veřejně přístupná účelová komunikace, která není vedená v pasportu komunikací statutárního města Jihlavy.

Odbor dopravy nesouhlasí s uzavřením smlouvy o pronájmu/dohody o užívání pro pozemek par. č. 68/7, protože uzavření takovéhoto smluvního vztahu považuje za bezpředmětné.

K pozemkům parc. č. 68/8 a 68/9 se nepřísluší Odboru dopravy se vyjadřovat, protože výše popsaná veřejně přístupná účelová komunikace není vedena v pasportu komunikací a taktéž pozemky parc. č.  68/8 a 68/9 nejsou ve správě Odboru dopravy.

Současně odbor dopravy jihlavského Magistrátu upozorňuje na fakt, že z povahy věci, může stávající veřejně přístupnou účelovou komunikaci využívat bez omezení kdokoli. Tato komunikace slouží v současné době k obsluze zemědělských a lesních pozemků a její pronájem konkrétní osobě proto není vhodný. V krajním případě by v případě pronájmu/dohody o užívání/ mohlo dojít k tomu, že budoucí nájemce, nebo uživatel provede uzavření komunikace a znemožní tím tak přístup k sousedním pozemkům.

Podle Útvaru městského architekta není obnova těžby v lomu Kosov pro část města Kosov žádoucí. Pokud však k obnově těžby dojde, dává investice do komunikace smysl.

V brzké době může dojit ke sporu, zda-li je asfaltová cesta mezi Kosovem a Helenínem účelovou nebo místní komunikací. Účelová komunikace je obecně pozemní komunikace umožňující dopravní spojení výrobního závodu, uzavřených prostorů, osamělých objektů apod. se sítí silnic a místních komunikací nebo vytvářející dopravní spojení uvnitř uzavřených prostorů a objektů; může být zcela nebo částečně nepřístupná veřejnému provozu.

Účelovou komunikaci ve většině případů nevlastní obec a zároveň nejde o silnici nebo dálnici, ale obce mají povinnost vést přehled o veřejně přístupných účelových komunikacích, stezkách a pěšinách.

Vzhledem k tomu, že typ komunikace (účelová komunikace versus místní komunikace) nelze poznat podle dopravních značek, považuje se za rozhodující stanovisko silničního správního úřadu.

Pokud rozhodnutí o zařazení do registru pozemních komunikací chybí, jedná se o účelovou komunikaci.