Komerční dopravce na úzkokolejce nedodržoval bezpečnostní předpisy, dostal vytýkací dopis

Kolem „úspěšné“ letní sezóny jindřichohradecké úzkokolejky panuje celá řada nejasností. Bývalý jednatel Správy úzkokolejných drah Tomáš Hůrka při jednání insolvenčního soudu vypověděl, že komerční dopravce od něj obdržel vytýkací dopis s upozorněním na nedostatky v letním provozu na šesti kilometrovém úseku u Nové Bystřice.

Správa úzkokolejných drah je dceřinná firma zadlužených jindřichohradeckých místních drah od jara do prosince v ní pracovali odborníci z firmy SWIETELSKY Rail CZ. Už na podzim vyšlo najevo, že komerční dopravce dluží částku necelých dvě stě tisíc korun jako poplatek za použití kolejí a další služby. Na úzkokolejce tak nejsou finanční prostředky na údržbu kolejí.

Viditelně šokovaný insolvenční soudce se od bývalého jednatele Správy úzkokolejných drah dozvěděl například i to, že parní vlaky jezdily přes výhybky rychleji než měly. Hrozilo tak vykolejení celé soupravy. Další porušení bezpečnostních předpisů je například vidět z videozáznamů na sociálních sítích. Například vlakový personál neměl odpovídající obuv.

Jindřichohradecká úzkokolejka dál zásobuje příznivce úzkokolejné dráhy iluzemi, jak je všechno na dobré cestě k reorganizaci podle plánu věřitele Jana Kysely. Jan Kysela zůstal v čele zadlužených Jindřichohradeckých místních drah jako jediný spolu s místostarostou Jindřichova Hradce Bohumilem Komínkem.

Autor reorganizačního plánu Jan Kysela také musí urychleně najít novou oprávněnou osobu, znalou bezpečnostních předpisů k provozování dráhy, která se ujme role správce kolejí a další infrastruktury. Tomáš Hůrka a další Swieteláci z oživování úzkokolejky odchází v nejbližší možné době.