(DOKUMENT) Soudce chce vysvětlit postup reorganizace jindřichohradecké úzkokolejky

Insolvenční soudce českobudějovického soudu vyzval zadluženou firmu Jindřichohradecké místní dráhy i (JHMD) i firmu SWIETELSKY Rail CZ k vysvětlení způsobu oživování jindřichohradecké úzkokolejky.

Vážení,

uchování hodnoty majetkové podstaty po dobu probíhajícího insolvenčního řízení, resp. povolené reorganizace věnuje soud zvláštní pozornost v průběhu celého řízení, a přesto se nyní z podání jednatele Správy úzkokolejných drah s.r.o. (dále též jen „SÚD“) ze dne 18. 12. 2024 doručené mu spolu se zprávou insolvenčního správce v průběhu ledna t. r. (č. l. B-403) dozvídá alarmující skutečnosti o neprovozuschopnosti obou úzkorozchodných regionálních drah (Jindřichův Hradec – Obrataň, Jindřichův Hradec – Nová Bystřice), jejichž technický stav čítající údajně několikatisícovou množinu vad různé závažnosti nezaručuje jejich bezpečné a plynulé provozování.

Některé další skutečnosti nabízející určitou rozšiřující představu o stavu drah se pak soud dozvídá z Vámi uplatněné pohledávky za majetkovou podstatou.

A není to čtení, které by jej ohledně stavu (podstatné části) majetkové podstaty naplňovalo optimismem,
přestože na druhé straně mediální prostor v poslední době zaplňují vyjádření upozaďující uvedená zjištění ohledně stavu majetkové podstaty i nezbytných nákladů na odstranění indikovaných nedostatků (střízlivě Ing. Hůrkou v jeho přípise ze dne 18. 12. 2024 odhadovaných v částce 70 až 90 mil. Kč a s ročními personálními náklady SÚD na konzervativně odhadnutých, tj. nezbytných 15 zaměstnanců v částce 15 mil. Kč) ostře kontrastujících s dosud (v roce 2024) na údržbu obou tratí ročně vydávanou částkou 240 000 Kč {(VIDEO) Sdružení obcí chce jednoznačné garance zprovoznění jindřichohradecké úzkokolejky. Online. Obcasnik.eu. 2025. Dostupné z: https://www.obcasnik.eu/video-sdruzeni-obci-chce-jednoznacne-garancezprovozneni-jindrichohradecke-uzkokolejky/. [cit. 2025-01-29] nebo Fikáček (Gepard Express):
Nevyjedeme na trať úzkokolejky, která je sjízdná jen papírově. Online. Obcasnik.eu. 2025.
Dostupné z: https://www.obcasnik.eu/fikacek-gepard-express-nevyjedeme-na-trat-uzkokolejkyktera-je-sjizdna-jen-papirove/. [cit. 2025-01-29]}.

Jistě nejen soud by se v tomto směru rád dobral věrohodných zjištění ohledně skutkového stavu
jako základu jakéhokoliv jeho dalšího postupu ve věci, přičemž má neodbytný pocit, že stav
majetkové podstaty je (nikoliv poprvé v průběhu tohoto řízení) poněkud zamlžen, když jedinou
jistotou v dosavadním průběhu povolené reorganizace je ztrátové hospodaření dlužnice a nemalé
navyšování přednostně uspokojovaných pohledávek.

Domníváme se, že Vaše společnost je v tomto okamžiku nejlépe informovanou osobou (nejméně) o faktickém stavu obou úzkorozchodných regionálních drah, když i navrhující věřitel Ing. Jan Kysela na schůzi věřitelů konané dne 6. 12. 2024 v souvislosti se závažnými zjištěními ohledně porušování bezpečnostních předpisů v rámci letního provozu potvrdil, že svoji roli vidí především jako koordinátora součinnosti všech zapojených subjektů a za podstatné tehdy považoval, aby byly případné nedostatky odstraněny, přičemž ale ani nevěděl, zda k odstranění problému skutečně došlo, když za podstatné považoval, že tato komunikace (pozn. SÚD vs. good thing a dále též dlužnice) probíhala.

Nejen soud, ale i věřitelé a ostatní procesní subjekty by měli mít reálnou představu o skutečném stavu majetkové podstaty i (dosavadní) péči o ni, když tisk Edmondsonových jízdenek či zbytkový provoz dílny, o nichž soud insolvenční správce pravidelně ve svých zprávách informuje, ji nejspíš nezachrání. Je proto nanejvýš žádoucí jakoukoliv mlhu obestírající majetkovou podstatu nadobro rozehnat a v zájmu transparentnosti řízení předestřít nezkreslený a dostatečně ostrý obraz o jejím skutečném stavu.

Na den 7. 2. 2025 (10,00 hodin) je nařízena schůze věřitelů za účelem projednání a hlasování o reorganizačním plánu (srov. č. l. B-400), kam nepochybně patří i vyjasnění skutkového stavu ohledně samotného předmětu řízení (a souvisejícího rozhodování). V zájmu ekonomie procesu, kdy účastny budou všechny skupiny procesních subjektů, si Vás proto soud dovoluje požádat o účast (ideálně Mgr. Viliam Perknovský či Ing. Tomáš Hůrka, MBA, popř. oba, jako osoby zřejmě nejlépe znalé faktického stavu obou drah), byť si je vědom krátké lhůty před samotným jednáním, pročež volí tuto formu žádosti namísto formálního předvolání. Soud pochopí, pokud nebude z objektivních důvodů účast Vašich zástupců v tomto termínu možná. Pro tento případ je pak případně připraven pro svůj další postup ve věci nařídit zvláštní jednání.

(Konec dokumentu)

Senátor Chalupský nakreslil v minulosti vlastní schéma představy fungování úzkokolejky (více zde). Plán údržby úzkokolejky pro rok 2025 zatím není žádný (více zde).

Události na úzkokolejce můžete sledovat přímo zde. Občasník na sociálních sítích můžete sledovat přímo zde.