Myšlenka nákupu velkokapacitních trolejbusů narazila na kapacitu zastávek

AKTUALIZOVÁNO Představenstvo Dopravního podniku města Jihlavy se vážně zabývá myšlenkou nákupu velkokapacitních trolejbusů. Velkokapacitní trolejbusy Škoda 31 Tr jezdí nejen v ČR v Hradci Králové a Brně, ale také na Slovensku v Prešově, Žilině a v metropoli Bratislavě.

Plány na nákup velkokapacitních trolejbusů ale narazily na technické parametry zastávek v ulicích města. Malé zastávky nejsou uzpůsobené pro provoz velkých trolejbusů. Například výstupní a nástupní zastávka MHD na hlavním nádraží má délku pouhých čtrnáct metrů. Část pětidvéřového trolejbusu by stála mimo zastávku. Na zastávce Jiráskova ulice u autobusového nádraží (směr centrum) by cestující vystupovali z trolejbusu přímo na trávník.

Dalších sedmnáct trolejbusových zastávek městské hromadné dopravy má délku asi třináct metrů.

Cena jednoho velkokapacitního trolejbusu se pohybuje kolem deseti milionů korun.

Na období let 2020-2022 plánuje Jihlava nákup trolejbusů v hodnotě přes sto sedmdesát čtyři milionů korun (více zde).