Hejtman Běhounek se ohradil proti zrušení rychlíkové zastávky Křižanov

AKTUALIZOVÁNO Podle nového jízdního řádu už nebudou rychlíkové spoje na trati Praha – Havlíčkův Brod – Brno zastavovat ve stanici Křižanov. Stanice Křižanov je křižovatkou rychlíkové trati s lokální tratí do Velkého Meziříčí a dál na jih do Studence.

Server Občasník porovnal současné jízdní řády s navrhovaným novým jízdním řádem, bez zastavení v Křižanově přijedou rychlíky do Brna asi o tři minuty rychleji.

V letošním roce na jaře Kraj Vysočina obdržel od Ministerstva dopravy ČR informaci o návrhu dálkové dopravy na období 2016/2017 s tím, že nebude docházet ke změnám.  Objednávka Ministerstva dopravy ČR na lince Praha – Havlíčkův Brod – Brno měla zůstat beze změn.

„Lze souhlasit s názorem, že rychlíky přestávají být rychlým spojením, protože mají mnoho zastávek, ale nevyřeší to nekoncepční návrh zrušení zastavování v jedné stanici, což je v tomto případě záležitost návrhu zrušení zastavování v železniční stanici Křižanov. S nekoncepční změnou, spočívající ve zrušení zastavování rychlíkových spojů v železniční stanici Křižanov na období 2016/2017, Kraj Vysočina nesouhlasí a žádá o okamžité sdělení důvodů, proč je tato změna navržena. Očekáváme zároveň, že se toto jednostranné rozhodnutí podaří i důslednou komunikací s Ministerstvem dopravy zvrátit, stejně jako se nám to povedlo v minulých letech,“ uvedl hejtman Kraje Vysočina Jiří Běhounek.

Hejtman Kraje Vysočina Jiří Běhounek důrazně žádá příslušné ministerstvo o vysvětlení a okamžité přehodnocení tohoto neopodstatněného zásahu do jízdního řádu. Objednatelem dálkové rychlíkové dopravy je Ministerstvo dopravy, kraje objednávají dopravu regionální.

„Ve chvíli, kdy v Křižanově nebudou zastavovat rychlíky, musí dopravu zajistit Kraj Vysočina,“ upozornil dopravní expert vysočinské KDU-ČSL Petr Piáček.

Vysvětlení Ministerstva dopravy

„Zrušení zastavování vlaků linky R9 v Křižanově inicioval už v loňském roce samotný kraj, a to v souvislosti se změnou regionální dopravy v úseku Křižanov – Velké Meziříčí a jejím provázáním na osobní vlaky Žďár nad Sázavou – Brno. Původně měly přestat vlaky stavět v Křižanově už od prosince 2015, po dohodě ministerstva s krajem byla změna posunuta na prosinec 2016.

Návrhy vedení rychlíků v období platnosti jízdního řádu 2016/2017 projednalo Ministerstvo dopravy s krajem Vysočina 22. března 2016. Z této schůzky existuje zápis, který zúčastnění zástupci kraje nijak nerozporovali. Stejně tak může MD doložit, že kraj v souvislosti se změnou svého dopravního modelu navrhoval, aby linka R9 Křižanov projížděla.

Zásadně proto odmítáme způsob, kterým nyní vedení kraje veřejně napadá ministerstvo a prezentuje věc bez znalosti svých vlastních plánů,“ sdělil mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.